01
交換前クラッチ
02
トランスミッションの
取り外し
03
新旧交換部品
04
クラッチディスクの
摩耗比較
昨今の電子化に伴い、車検更新手続きをOSS申請に移行しました。
更に2024年10月よりOBD車検がスタートしました。
その事により車検に時間がかかるようになりました。
そこで現在の１日4回の予約枠を
2025年1月より、1日3回の予約枠としました。
予約時間は次の通りです
1回目：9時30分から
2回目：13時から
3回目：15時30分から
ご理解頂きますようよろしくお願いいたします。
]]>交換前クラッチ
トランスミッションの
取り外し
新旧交換部品
クラッチディスクの
摩耗比較
タイミングベルト交換の為分解
（14年経過車）
交換目安は10年or10万㌔です
分解した部品達
交換後組み立てて完成
新車ジムニーの用品取付
メーカーでなく自社工場でも取り付けています
変換コネクター取付中
変換コネクター取付完了！
オーディオ部分解中
カーナビ取付完了！
凍結防止の塩化カルシウムから車を守ろう！
当社でオススメしていますコーティングのご案内です！
お車の下回りを特殊透明樹脂で覆い
サビに繋がる水や酸素が直接接触することを防止！！
クリア塗装で保護！光沢が出て、キレイな仕上がり！
施行前にほこりを除去。併せて足まわりの点検も行います。
施行後は、クリア塗装ですので見えづらいかもしれませんが表面は特殊樹脂で覆われています。
特殊コーティングにより
凍結防止の塩化カルシウムから保護
是非とも愛車にいかがでしょうか